Mientras diferentes fabricantes de automóviles revisan la estrategia de su cartera de vehículos eléctricos a nivel mundial, en un contexto difícil para la transición energética, Porsche ha decidido ampliar su apuesta por la electrificación.
Después de que la marca de autos deportivos de lujo lanzara la semana pasada el 911 Turbo S híbrido, la versión “más rápida y potente de la historia” del icónico modelo, el grupo alemán anunció este martes (9) un nuevo ciclo de inversiones en infraestructura de recarga en Brasil, por un monto de R$70 millones (US$12,9 millones).
Para el CEO de Porsche Brasil, Peter Vogel, en el futuro el fabricante de automóviles debería alcanzar una cuota cada vez mayor de vehículos eléctricos en las ventas.
“Son coches mejores, más cómodos y mucho más baratos de conducir en la mayoría de los países, como en Brasil. Queremos ofrecer no solo vehículos eléctricos, sino todas las posibilidades a los clientes, como modelos de combustión e híbridos. Pero el futuro es definitivamente eléctrico”, afirmó tras el evento de anuncio de la inversión, en São Paulo.
El programa de inversión se llevará a cabo por fases hasta 2030, en colaboración con la red de concesionarios y GreenV. Con el nuevo ciclo, el fabricante añadirá 66 cargadores ultrarrápidos a su red en autopistas, hasta alcanzar un total de 104 unidades.
La primera estación resultante del nuevo proyecto ya está en funcionamiento, ubicada en el restaurante A Quinta do Marquês, en el estado de São Paulo.
El plazo para completar todas las instalaciones es 2028.
“El proyecto es escalonado porque necesitamos traer los equipos al país, que son sofisticados, la mayoría importados. Además, tenemos que trazar la ubicación de cada uno de ellos, así como viabilizar el suministro de energía en los puntos, y eso es muy difícil”, dijo el director de desarrollo de negocios de Porsche Brasil, Leandro Giacon.
Para el nuevo proyecto, cada cargador tendrá capacidad para dos enchufes de 150 kW, uno de ellos exclusivo para clientes de la marca de lujo.
Sumando los ciclos anteriores, Porsche alcanzará la cifra de R$167 millones (US$30,8 millones) invertidos en infraestructura de recarga en el país junto con su red de concesionarios.
Además de los cargadores en autopistas, la red de Porsche Centers ofrece 23 estaciones de recarga ultrarrápidas en las ciudades en las que opera.
La marca también ofrece más de 200 cargadores de 11 kW repartidos por todo el país en puntos de conveniencia.
Paralelamente, hasta el momento se han realizado más de 4,000 instalaciones en residencias de clientes de Porsche, llevadas a cabo por GreenV, que trabaja en conjunto con la fabricante alemana desde 2018.
Según la evaluación del socio fundador y director de operaciones de GreenV, Marcos Nogueira, habrá una creciente demanda de vehículos eléctricos en los próximos años. “Los brasileños ya han comprendido lo beneficioso que es el coche eléctrico”, declaró
GreenV ya ha instalado más de 10.000 cargadores de diversas marcas para clientes finales en Brasil (residenciales y comerciales). La red de cargadores públicos de la empresa cuenta con 500 unidades, tanto de carga rápida como lenta.
Mercado estratégico
Para Vogel, la gran diferencia de Brasil es su matriz energética.
“Más del 85 % de la electricidad generada en el país proviene de fuentes limpias y renovables, muy por encima de la media mundial. Somos un país verde, no se encuentra esto en ningún otro lugar”, afirmó el directivo.
Él afirmó que las ventas de Porsche en Brasil se han visto impulsadas por lo que describió como una cultura muy fuerte de autos deportivos.
Según datos de Fenabrave, entidad que agrupa a los concesionarios del país, Porsche registró casi la mitad de la cuota de mercado de los autos deportivos en el acumulado de 2025 hasta agosto (47,8% del total). El modelo 911 lideró el ranking de matriculaciones en el periodo, con una participación del 27,7%.
Vogel dijo que el mercado brasileño se ha vuelto cada vez más estable.
“Las perspectivas económicas para los próximos dos o tres años son positivas, aunque hay muchas normas y regulaciones. La vida del importador no siempre es fácil, pero obviamente seguimos al 100% con la planificación”, dijo el directivo.
“Tenemos la esperanza de que finalmente se logre cerrar un acuerdo del Mercosur con la Unión Europea, lo que creo que es una gran oportunidad tanto para Brasil como para el bloque europeo para aumentar los negocios en ambas direcciones”, agregó.
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